Документальные свидетельства, в которых упоминается Лоевая, датируются второй половиной XVII века. В XVIII веке в селе была филиальная церковь, которая относилась к парафии в Надворной. До наших дней сохранилась её последовательница, возведенная в 1835 году. Святыня расположена в южной части села и от остановочного пункта к ней пришлось идти еще 2 км.
 |
| Лоевая. Страгорский хребет |
Маршрутки из Ивано-Франковска в Буковель или Яремче — не редкость, но проехаться дизелем до пассажирской платформы стоит, чтобы увидеть исчезающую интересность австрийского железнодорожного наследия. Вокзал был построен в 1895 году вместе с железнодорожным полотном между станциями Делятин и Надворная. Исправно прослужившее железнодорожному хозяйству около 100 лет, станционное здание Львовской железной дороги никак не используется, разрушается из-за природных катаклизмов и с помощью людской жадности. В советское время работники стальной магистрали решили украсить керамической плиткой вокзал так называемого альпийского типа и даже выложили вместе с названием станции коммунистический лозунг на русском языке. Видоизменённая со временем надпись «Слава КПСС» на «Слава Украине» не помогла уцелеть железнодорожному дворцу, и провалившаяся крыша, прогнившие перекрытия, разбитые двери и окна превратили крепкое здание в руину. На второй этаж и в подвальное помещение ведёт винтовая лестница. Вокзал мог бы быть одной из привлекательных туристических локаций в Лоевой и всей Ивано-Франковщине, но пока не заслужил внимания со стороны ведомства и усилий местной власти. Пассажирская остановка не оборудована даже лавочкой, но вблизи её заслуживает внимания каменный арочный мост, переброшенный через однопутную железную дорогу.
 |
| Лоевая. Заброшенный железнодорожный вокзал |
От заброшенного вокзала-приведения к центру села вьётся грунтовая дорога — это улица Василия Стуса. Усадьбы утопают в цветах, некоторые подключены к зелёному тарифу с установкой солнечных панелей.
 |
| Лоевая. Жилой сектор. Улица Василия Стуса |
Типовой старенький деревянный гуцульский дом оформлен вдохновляющей патриотической надписью «Вільна Україна. Ми з Богом».
 |
| Лоевая. Деревянный дом на улице Василия Стуса |
Лоевский лицей размещается в двухэтажном здании 1950-х годов, старая школьная постройка служит вспомогательным корпусом. Учебное заведение имеет оборудованную спортивную площадку.
 |
| Лоевая. Лицей |
Лоевую делит на восточную и западную части автомобильная дорога Н 09 Мукачево-Ивано-Франковск-Львов, по которой я продолжаю знакомство с карпатским селом.
 |
| Лоевая. Улица Грушевского. Магазин |
В самом центре Лоевой возвышается новая церковь Воскресения Господня, окрашенная в сине-бело-небесные тона. Венчают храм позолоченные купола, что часто встречается в сельских общинах УГКЦ. На возвышенность к двухъярусной колокольне ведёт металлическая лестница.
 |
| Лоевая. Церковь Вознесения Господня. Колокольня |
На церковном подворье насыпана символическая могила Борцам за волю в Украине и установлен памятный крест односельчанам, погибшим от рук служак НКВД.
 |
| Лоевая. Памятный знак Борцам за волю в Украине |
Сельский дом культуры не закрыл свои двери в период военных действий и продолжает работу кружков художественной самодеятельности, в которых занимаются юные жители Лоевой и дети-переселенцы.
 |
| Лоевая. Сельский клуб и памятный крест возле клуба |
На центральной улице, названной в честь Михаила Грушевского, возле придорожной часовни нужно свернуть направо.
 |
| Лоевая. Придорожная часовня |
В тени вековых деревьев расположена церковь Преображения Господня со статусом памятника архитектуры и культуры.
Построенная в гуцульском стиле, крестовидная в плане с расширенным центральным срубом и укороченными боковыми срубами.
 |
| Лоевая. Церковь Преображения Господня. УГКЦ |
Молельня обтянута металлическими листами, низ обшит досками. На центральной части устроен восьмигранник с куполом, меньшие главки венчают храм с четырёх сторон. На всех торцах есть двери небольшого размера, чтобы прихожане входили в храм с поклоном.
Ровесница церкви, двухъярусная колокольня-памятник, также охраняется государством. В небольшом одноэтажном строении хранится противопожарный инвентарь.
 |
| Лоевая. Церковь Воскресения Господня. Колокольня и подсобное помещение |
Окружает Преображенскую церковь старое кладбище с каменными и деревянными крестами, на которых надписи смыты дождями и сточены ветрами. На храмовом кресте птички свили гнездо, что символизирует благодеяние и продолжение жизни. Территория церкви благоустроена, есть лавочки, много цветов.
 |
| Территория церкви Воскресения Господня |
За порядком следят монахини из конгрегации сестёр святого Воскресения, поселившиеся на противоположной стороне улицы в типовом гуцульском жилом доме с верандой.
 |
| Лоевая. Автобусная остановка |
Автобусная остановка — это тоже визитная карточка населённого пункта, которая несёт много всякой информации. Когда-то пассажирский павильон, расположенный на оживлённой трассе, украсили мозаикой с изображением цветов и лесных птиц. Обшарпанная постройка для укрытия от непогоды имеет неприглядный вид и требует немедленного ремонта с сохранением мозаичных картин.
До северной окраины соседнего Делятина остался чуток, километра 2-2,5, как шапкой добросить, и я продолжила курсировать на юг к пассажирской платформе Любижня.
 |
| Лоевая-Делятин. Автомобильная дорога Н-09. Жилая застройка |
 |
| Лоевая. Магазин у дороги |
Все знают, и я уже неоднократно отмечала неповторимость придорожных часовен в карпатских сёлах. Всегда открытые двери для путника, ухоженность, изысканность интерьеров — основные отличия небольших молитвенных сооружений.
 |
| Лоевая-Делятин. Придорожные часовни и скульптуры Божией Матери |
Большие и маленькие крамницы с обычным набором продуктов гуцулы украшают деревянными скульптурами и другими оригинальными вещицами, что придаёт торговым точкам национального колорита и привлекает покупателей.
 |
| Делятин. Магазин у дороги |
Храм Пресвятой Троицы принадлежит греко-католической общине.
 |
| Делятин. Церковь Пресвятой Троицы |
Памятный знак Борцам за волю Украины и символический курган. Где-то здесь нужно скосить угол и поворачивать направо к железнодорожной платформе Любижня.
 |
| Делятин. Памятный знак Борцам за волю в Украине |
Тропинка вела вниз по склону, а потом едва просматривалась вдоль ручья по смятой траве. Судя по зарослям, её протаптывают не частые пешеходы.
 |
| Яркая цветистость в болотной низине |
Затем стёжка вывела на крутой холм, южное предгорье Страгорского хребта, с которого просматривался северный участок Делятина. Захватывающие дух панорамы не отпускают путника, но нужно успеть на дизель, а ещё идти по холмам не с гулькин нос.
 |
| Делятин. Панорама северной части посёлка |
Россыпи жилых домов на склонах горных массивов не формируют ровных улиц и поэтому расстояние к цели может удлиняться петлянием между усадьбами по каменистой дороге. Железная дорога в этой местности не отличается прямолинейностью, наоборот, дугообразность, изогнутость пути придаёт путешествию в поездах живописности и динамичности. Тротуар на этом участке не проложен, а походочка по мазутным шпалам уж точно приведёт к остановочному пункту.
 |
| Осталось пройти 250-300 м |
За 2 часа 20 минут пройдено примерно 8,5 километров по грунтовке, обочине асфальтированной дороги, лесной тропе и шпалам. Пассажирский пункт Любижня имеет одну платформу, есть навес с лавочкой для ожидания подвижного состава. Дизель Ивано-Франковск-Ворохта прибыл почти без опоздания, задержался всего на 15 минут, что по нынешним временам объяснимо и допустимо. Главное, что удобный пассажирский транспорт функционирует, и железнодорожники стараются на благо пассажиров.
 |
| Делятин. Остановочный пункт Любижня |
Комментариев нет:
Отправить комментарий