Часов Яр. Водонапорная башня Шухова. Снести нельзя спасти. И другие достопримечательности промышленного города
2019 год в городе Часов Яр Донецкой области ознаменовался судьбоносным решением в отношении уникального памятника инженерного зодчества водонапорной башни В. Г. Шухова. Авангардному архитектурному шедевру после многих лет заброшенности и забвения грозил демонтаж, но благодаря усилиям общественности башню удалось спасти от разборки на металлолом.
Часов Яр. Донецкая обл. Водонапорная башня В. Г. Шухова
В непростое для страны время, когда и в столице, и в больших городах сохранению памятников архитектуры уделяется всё меньше и меньше внимания, неравнодушные жители небольшого промышленного городка, находящегося всего в 25 километрах от линии разграничения, совершили настоящий гражданский поступок по спасению единственной на востоке Украины гиперболоидной конструкции инженера Шухова.
Чтобы увидеть, как живётся прифронтовому Часов Яру и как выглядит только что выявленная его достопримечательность, я доехала автобусом из Константиновки в направлении Бахмута до поворота на Часов Яр.
Часов Яр. Въездной знак на трассе Н-2
До городской черты – около 5 километров по асфальтированной дороге, а всего прогулка выйдет 12 километров по растаявшей снежной каше.
Часов Яр. Дорога от трассы Н-2 до города
На юго-востоке едва проглядывало декабрьское солнце и были слышны звуки близкой и затянувшейся войны.
Вид на юго-восток с трассы Н-2
Здесь всё напоминает, что боевые действия рядом — знаки заминированных полей и пролетающие в часовоярский военный госпиталь военно-медицинские машины.
Открытые рудники и породные отвалы чередуются с сельскохозяйственной пахотой. Донбасская земля, богатая полезными ископаемыми, не перестала быть житницей.
Добыча огнеупорной глины ведётся в этой местности с конца XVIII века. Поселение возникло в 1876 году и со строительством железной дороги огнеупорная продукция и глина поставлялась на все металлургические заводы Украины, Ростова, Петербурга. Около 40 отработанных и рекультивированных карьеров заполнены водой и представляют собой живописные водоёмы, опоясанные байрачным редколесьем.
После железнодорожного переезда через подъездные пути к цехам огнеупорного комбината до городских кварталов оставалось идти чуть более двух километров.
Дорога от железнодорожного переезда до города
За бетонным забором — остатки паровозного депо, шестигранная дымовая труба и одна из уцелевших известковых печей цеха № 1. Производственные объекты бывшего дореволюционного завода М. А. Ковалевского могли бы пополнить список объектов промышленного туризма и памятников индустриальной архитектуры конца XIX — начала XX веков. После Второй мировой войны небольшие заводы-цехи объединились в одно предприятие — Часовоярский огнеупорный комбинат.
Цех № 1 Часовоярского огнеупорного завода
Первая улица с трёхэтажными кирпичными домами названа в честь учредителя акционерного общества заводов огнеупорных изделий коллежского асессора Михаила Алексеевича Ковалевского.
Ул. Михаила Ковалевского. Жилые дома
В 2017 году в городе насчитывалось 13 тысяч населения. Падение объёмов производства градообразующего предприятия сказалось на сохранении жилого фонда. Полуразрушенные и заброшенные здания — не редкость.
Ул. Школьная. Заброшенные дома
В четырёхэтажном здании городской больницы размещается военный мобильный госпиталь.
Городская больница и мобильный военный госпиталь
В центре города находится заводоуправление и доска почёта с портретами заводчан-передовиков для стимулирования трудящихся на славный труд.
Возле административного здания удивил помпезностью фонтан «Ночь», украшенный скульптурами древнегреческих богов в окружении амуров и огромных рыб. Автор декоративного сооружения – самодеятельный скульптор А. М. Литвинов.
Фонтан «Ночь»
Эффектно оформлен вход в парк в виде колоннады из двух полукруглых крыльев с установленными электронными часами, показывающими дату, время и температуру воздуха.
Колоннада. Вход в парк
Войдя в зелёный оазис, невольно погружаешься в 50-60-е годы прошлого столетия. Парковые скульптуры бандуристки и изувеченного баяниста нуждаются в срочном восстановлении.
Парковые скульптуры
Парная колоннада танцевальной площадки утратила капители и торжественный вид. Но судя по граффити на сцене, пятачок продолжает служить любителям дискотек.
Для занятий спортом функционирует стадион «Авангард» на 5 000 зрительских мест.
Стадион «Авангард»
Очевидно, что городские архитекторы хотели придать строениям торжественности и вычурности, декорируя здания триумфальными украшениями в виде колонн.
Ул. Недогибченко. Дом для приезжих
Портик и колонны придали одноэтажному зданию городской администрации выразительности и представительности.
Ул. Целинников. Городской совет
В городе несколько воинских мемориалов. Фигуры воинов-защитников окрашены в несколько неожиданные цвета.
Памятник учителям и учащимся школы № 15, погибшим на фронтах Второй мировой войны
Памятник-пушка
Воинский мемориал в сквере Славы
Воинский мемориал в сквере Славы
Памятник героям Гражданской войны и Второй мировой войны в сквере Славы
Памятный знак землякам-участникам Второй мировой войны в сквере Славы
Памятный знак горнякам-участникам Второй мировой войны возле Горного управления
Унылый и бесхозный вид имеют постаменты демонтированных памятников вождям пролетариата. Наверное, их место должны занять скульптурные изображения известных личностей.
Постаменты демонтированных памятников
Жилая застройка представлена двух-пятиэтажными домами 50-60 летней давности. На стенах многих из них стрелкой указано месторасположение убежища.
Жилые дома на ул. Недогибченко
Жилой дом на ул. Горького
Забитые ворота напоминают о снесённом профилактории «Восток».
Закрытые ворота снесённого профилактории «Восток»
Дворец культуры является структурным подразделением ПАО «Часовоярский огнеупорный комбинат» и, несмотря на всевозможные трудности, остаётся неугасающим очагом образования, просветительства и культуры.
Двухэтажное здание небесно-голубого цвета построено в стиле ампир.
Дворец культуры Часовоярского огнеупорного комбината
Горожане, в основном юное поколение, занимаются в коллективах художественной самодеятельности, постигают азы изобразительного искусства в творческих студиях.
Настенное панно с изображением города Часов Яр
В холле открыта занимательная выставка картин из соломки и вытинанок — ажурных узоров, вырезанных из бумаги.
ДК. Выставка картин из соломки и вытинанок
Обучают ребят и делятся опытом высокопрофессиональные преподаватели, Мастера своего дела.
ДК. Картины с изображением литераторов-классиков
Особого внимания заслуживает Часовоярский промышленный историко-краеведческий музей, открытый в 2001 году к 125-летию огнеупорного комбината.
ДК. Часовоярский промышленный историко-краеведческий музей
9 экспозиций посвящены истории предприятия и возникновении посёлка, трудящимся завода, героям войны. Создана экспозиция представителей флоры и фауны, характерных для этой местности. Представлены минералогическая коллекция, фрагменты окаменевших араукарий, набор керамической посуды, образцы изделий из огнеупорной глины, производственная техника и инструменты.
ДК. Экспозиции Часовоярского промышленного историко-краеведческого музея
Музей открыт по пятницам и субботам. Я благодарю хранителя фондов Часовоярского промышленного историко-краеведческого музея Валерия Богуненко за гостеприимство, интересную и познавательную экскурсию и за информацию о водонапорной башне.
По пути к выявленной часовоярской достопримечательности невозможно не заметить геодезический знак, установленный на скифском кургане Могила Грузская — самой высокой точке города: 247,5 метров над уровнем моря. В 1966 году при строительстве жилых домов археологический объект был затронут и обнаружена двуручная амфора III в. до нашей эры. Артефакт хранится в Бахмутском краеведческом музее.
Ул. Горького. Скифский курган Могила Грузская и геодезический знак
От наземного ориентира к водонапорной башне нужно держать курс на северо-запад к железнодорожной станции. Пассажирское сообщение на станции не осуществляется более 10 лет, двери и окна вокзала заложены кирпичом.
Закрытый железнодорожный вокзал
В одном из самых старых городских строений, бывшем служебном железнодорожном здании, размещается контора по оказанию ритуальных услуг.
Бывшее служебное железнодорожное здание. 1878 г.
Рядом с железнодорожным полотном — территория цеха № 4 Часовоярского огнеупорного завода, бывшего дореволюционного завода огнеупоров В. В. Штерцера.
Цех № 4 огнеупорного комбината
Производственные и административные корпуса украшены колоннами, так популярными в Часов Яре.
Цех № 4 огнеупорного комбината. Памятный знак погибшим на фронтах Второй мировой войны рабочим цеха № 4
Цех № 4 огнеупорного комбината и водонапорная башня Шухова
С развитием социалистического хозяйства в модернизированных цехах завод имени 10-летия Октября в 1927 году выпустил первую продукцию. 1927-1928 годы считаются датой установления водонапорной башни, разработчиком которой был инженер-изобретатель Владимир Григорьевич Шухов.
Водонапорная башня инженера Шухова
Ажурная стальная красавица была введена в эксплуатацию при жизни гениального автора гиперболоидных конструкций, которые, несмотря на свою кривизну, строятся из прямых балок.
Надёжность, прочность, низкая металлоёмкость — основные характеристики сетчатых металлических сталактитов. Шуховская башня имеет высоту до дна резервуара — 22 метра, её вес меньше, чем вес содержимого в ёмкости.
92-летняя решетчато-кружевная высотка хорошо сохранилась и теперь очень важно сохранить её как памятник индустриальной архитектуры. Таких башен насчитывается около 10, и почти все они уже не используются по назначению. В ноябре 2019 году после обследования специальной комиссией часовоярскую башню внесли в Перечень объектов национального значения как недавно обнаруженный объект науки и техники.
Это единственное творение инженера Шухова на востоке Украины. Будем надеяться, что водонапорная башня в Часов Яре получит статус памятника промышленной архитектуры и будет под надёжной охраной.
Чтобы увидеть новоиспечённую достопримечательность Часов Яра и всего Донбасса можно приехать из Константиновки или Бахмута автобусом до конечной остановки, которая находится возле заброшенного железнодорожного вокзала. Потом пройти на север приблизительно 250 метров.
Комментариев нет:
Отправить комментарий