Знакомство с городом для путешествующего по железной дороге всегда начинается с вокзала, с визитной карточки города. Вокзал — ворота города, первые и последние впечатления о пребывании в нём. Гавань для поездов и пассажирские терминалы с залом ожидания, кассами, рестораном и магазинами — это часть истории городов и государства. Рассмотрим некоторые из них, большие и малые вокзалы Украины. Очень эффектной достопримечательностью можно считать вокзал в Чернигове.
 |
| Чернигов. Железнодорожный вокзал. Памятник архитектуры |
После Второй мировой войны разрушенное здание было восстановлено по эскизам военнопленного немца, который не вернулся на родину, потому что его семья погибла.
 |
| Чернигов. Железнодорожный вокзал. Памятник архитектуры |
Вокзал в
Нежине обслуживает пассажиров уже 150 лет. В 1943 году подвергся бомбардировке фашистской авиацией, во время которой погибли 3 тысячи человек.
 |
| Нежин. Черниговская область. Железнодорожный вокзал |
Так же как и в Нежине, в
Конотопе вокзал и железнодорожные мастерские открыли во время строительства дороги Курск-Киев, но современное здание построено в 1953 году по проекту архитектора П. Ф. Красицкого.
 |
| Конотоп. Сумская область. Железнодорожный вокзал |
 |
| Конотоп. Руины железнодорожных мастерских. Кон. 19 в.- нач. 20 в. |
На станции проводится таможенный контроль, проходящие поезда курсируют в Беларусь, Россию, Молдову и обратно.
 |
| Конотоп. Сумская область. Железнодорожный вокзал |
Некоторые небольшие вокзалы удаётся рассмотреть из окна поезда во время поездки, и они оставляют в памяти приятные впечатления. На станции Липовый Рог Юго-Западной железной дороги часы на стене вокзала показывали правильное время.
 |
| Липовый Рог. Черниговская область. Железнодорожный вокзал |
Бывшая станция Дроздовка носит имя первого руководителя Укрзализныци Бориса Олейника.
 |
| Станция имени Бориса Олейника. Черниговкая область. Железнодорожный вокзал |
Вокзал станции
Бердичев Юго-Западной железной дороги обслуживает пассажиров 12 поездов дальнего следования и 24 пригородного сообщения.
 |
| Бердичев. Житомирская область. Железнодорожный вокзал |
Самый музыкальный вокзал в
Одессе. Поезда на станции заезжают как в тупик, а пассажиров на платформе встречают фонограммой песни Леонида Утёсова про «в цветущих акациях город у Чёрного моря». Прежний вокзал, возведенный в 1883 году при строительстве Одесско-Балтской железной дороги, был взорван в 1944 году. Методом народной стройки, в которой участвовал весь город-герой, в 1952 году открылось новое здание, повторившее архитектурные особенности предшественника.
 |
| Одесса. Железнодорожный вокзал |
К сожалению, не все вокзалы можно назвать гостеприимными. Прибыв в
Николаев ранним утром, когда город ещё спал, в залах ожидания стекло-бетонного здания я не нашла места, где присесть. В ночное время вокзал становится приютом для лиц без определённого места жительства. Унылое, холодное и грязное помещение не хотелось фотографировать.
На станции Николаев-Грузовой вокзал отстроили после войны в 1954 году, но здание закрыто и пассажиров не обслуживает.
 |
| Станция Николаев-Грузовой. Железнодорожный вокзал |
 |
| Станция Николаев-Грузовой. Железнодорожный вокзал. Барельефы |
Ещё один вокзал на юге — в
Новоалексеевке Херсонской области.
 |
| Новоалексеевка. Железнодорожный вокзал |
С 27 декабря 2014 года железнодорожное сообщение с Крымским полуостровом оборвалось, и станция стала конечной остановкой для поездов, следующих из
Киева, Минска,
Львова, Днепра, Харькова, Запорожья, Полтавы, Ковеля.
 |
| Новоалексеевка. Железнодорожный вокзал |
Роскошный вокзал в Казатине Винницкой области построен в 1889 году и является одним из старейших в Украине и в СНГ. Здание поражает эффектной отделкой, оригинальностью проекта. Памятник архитектуры имеет вид летящего лайнера между киевскими и шепетовскими платформами.
 |
| Казатин. Винницкая область. Железнодорожный вокзал. Памятник архитектуры. 1899 г. |
Нередко возле вокзалов установлены памятники, связанные с деятельностью железных дорог. Во внутреннем дворе вокзала 2 скульптуры — рабочего и крестьянки, потенциальных пассажиров 78 поездов, следующих через станцию Казатин.
 |
| Казатин. Железнодорожный вокзал. Скульптура рабочего |
 |
| Казатин. Железнодорожный вокзал. Скульптура крестьянки |
 |
| Казатин. Железнодорожная станция. Паровоз-памятник Л-2309 |
Обращает на себя внимание на станции и старая водонапорная башня с узорчатой кирпичной кладкой, служившая для заправки водой паровозов.
 |
| Казатин. Железнодорожная станция. Водонапорная башня. 1890 г. Архитектор А. В. Кобелев. Памятник архитектуры |
Из Казатина можно уехать во всех направлениях, давайте теперь съездим на запад страны. Львовская магистраль — это самая первая железная дорога на территории Украины, проложенная в 1860-х годах. Западноукраинские земли в те времена входили в состав австрийской монархии. Вокзал — объект стратегического назначения. Железнодорожный узел в
Тернополе пострадал во время мировых войн. Отстроенный в 1952 году, он обслуживает пассажиров 56 поездов дальнего и пригородного следования.
 |
| Тернополь. Железнодорожный вокзал. 1952 г. |
Строительная компания эрцгерцога Карла Людвига, отца Франца Фердинанда, убийство которого послужило поводом для начала Первой мировой войны, сталкивалась с большими трудностями, вызванными особенностями рельефа на участке Тернополь-Золочев. Город
Золочев, а станция — Злочев, от старого польского названия местности — «слышать зло», и путаницы с одноименной станцией Золочев в Харьковской области не возникает.
 |
| Золочев. Железнодорожный вокзал станции Злочев |
 |
| Золочев. Львовская область. Железнодорожный вокзал станции Злочев |
Станция
Сокаль первоначально была тупиковой, после Первой мировой войны стала промежуточной, а сейчас стыковой с Ровненской дирекцией железнодорожных перевозок. Находится на территории посёлка Жвирка, так как войны и разрушения перенесли город Сокаль на правый берег реки Западный Буг.
 |
| Сокаль. Железнодорожный вокзал |
 |
| Сокаль. Железнодорожный вокзал |
На меже 19 и 20 века на Галичине один за другим строились вокзалы.
 |
| Стрелки. Железнодорожный вокзал |
 |
| Самбор. Львовская область. Железнодорожный вокзал |
На Привокзальной территории
Самбора установлен памятник депортированным украинцам с Закерзонья, бывших исторических и этнических украинских территорий. Мать с тремя детьми, бросив хату и нажитое, идёт по шпалам, словно по своей крестной дороге, в неизвестность, которую приготовила большевистская власть полумиллиону её соотечественников.
 |
| Самбор. Железнодорожный вокзал. Памятник депортированным украинцам |
Вокзал в
Стрые, как и другие его собратья, был уничтожен во время военных действий. В 1950 году открыто новое двухэтажное здание.
 |
| Стрый. Железнодорожный вокзал. 1950 г. |
Моршинский вокзал — место приезда и расставания отдыхающих, познакомившихся на курорте.
 |
| Моршин. Львовская область. Железнодорожный вокзал |
Вокзал в
Жидачове обслуживает пассажиров только пригородных поездов.
 |
| Жидачов. Железнодорожный вокзал |
 |
| Жидачов. Львовская область. Железнодорожный вокзал |
В небольшом здании вокзала
Болехова Ивано-Франковской области пассажиры не мёрзнут, а согреваются теплом печей, облицованных старинными изразцами.
 |
| Болехов. Железнодорожный вокзал |
 |
| Болехов. Ивано-Франковская область. Железнодорожный вокзал. Зал ожидания |
Если двигаться ещё западнее, пересекая голубые ленты горных рек по многочисленным ферменным мостам, минуя перевалы и тоннели, то среди великолепных карпатских пейзажей невозможно не любоваться железнодорожными вокзалами, такими необходимыми для тех, кто ожидает свой поезд.
 |
| Верхнее Синевидное. Железнодорожный вокзал |
 |
| Явора. Железнодорожный вокзал |
 |
| Гребенов. Львовская область. Железнодорожный вокзал |
Большинство из них построено более ста лет назад австрийскими компаниями.
 |
| Сколе. Львовская область. Железнодорожный вокзал |
 |
| Турка. Львовская область. Железнодорожный вокзал |
К вокзалу в
Сваляве любители горнолыжного спорта и желающие испить водицу из целебных источников доедут из Харькова ночным экспрессом Харьков-Ужгород за одну ночь.
 |
| Свалява. Закарпатская область. Железнодорожный вокзал |
Чтобы увидеть знаменитые
замки Шёрнборнов и Сент-Миклош, можно доехать пригородным поездом из
Свалявы,
Стрыя и
Львова до железнодорожной платформы Карпаты, вокзал которой напоминает сказочный домик.
 |
| Станция Карпаты. Закарпатская область. Железнодорожный вокзал |
Дворцом на рельсах можно назвать вокзал в Черновцах. Бесценный памятник архитектуры с куполообразной крышей построен в 1909 году в стиле модерн, украшен лепниной и напоминает вокзал в Вене. Скульптура богини Ириды, вестницы богов, приветливо встречает гостей города.
 |
| Черновцы. Железнодорожный вокзал. Памятник архитектуры. 1909 г. |
На Буковине опрятным и ухоженным выглядит вокзал в
Лужанах,
 |
| Лужаны, Черновицкая область. Железнодорожный вокзал. 1902 г |
 |
| Лужаны, Черновицкая область. Железнодорожный вокзал. 1902 г |
а заброшенным и грустным — памятник истории и архитектуры 1905 года в
Новоселице.
 |
| Новоселица, Черновицкая область. Железнодорожный вокзал. 1905 г. |
 |
| Новоселица, Черновицкая область. Железнодорожный вокзал. 1905 г. |
С запада перенесёмся на восток. Сразу две станции Приднепровской железной дороги находятся в Синельниково, открытые в 1873 году. Вокзал станции Синельниково-1 проектировал инженер В. Л. Глазурин, о чём свидетельствует памятная доска.
 |
| Синельниково-1, Днепропетровская область. Железнодорожный вокзал |
 |
| Синельниково-1, Днепропетровская область. Железнодорожный вокзал |
На вокзале Синельниково-2 обнаружилось несколько нерабочих электрических розеток. На вопрос: «Зачем в зале ожидания 5 бесполезных розеток?» дежурная по станции ответила: «Так опасно же. Дети ездят».
 |
| Синельниково-2, Днепропетровская область. Железнодорожный вокзал |
Вокзал в Просяной — самый обычный, электронное табло на фасаде фиксирует температуру воздуха и дату.
 |
| Просяная, Днепропетровская область. Железнодорожный вокзал |
 |
| Просяная, Днепропетровская область. Железнодорожный вокзал |
Обращает на себя внимание заброшенное служебное здание из природного камня на станции, которая с 2011 года носит имя бывшего руководителя Донецкой железной дороги В. В. Приклонского.
 |
| Просяная, Днепропетровская область. Служебное железнодорожное здание |
Развитие экономики в Донбассе, строительство заводов и разработка добычи полезных ископаемых послужило открытию новых ветвей магистрали в промышленных регионах.
 |
| Демурино, Днепропетровская область. Железнодорожный вокзал |
Вокзалы в Константиновке и Краматорске расположены друг от друга в 20 километрах.
 |
| Константиновка, Донецкая область. Железнодорожный вокзал. 1926, 1955 г.г. |
 |
| Константиновка, Донецкая область. Железнодорожный вокзал. 1926, 1955 г.г. |
Построены в 1950-х годах по одному проекту. Побратимы с 2015 года приняли всю нагрузку пассажирских потоков Донетчины в направлении
Киева,
Днепра, Харькова,
Одессы.
 |
| Краматорск, Донецкая область. Железнодорожный вокзал. 1952 г. Зал ожидания |
 |
| Краматорск, Донецкая область. Железнодорожный вокзал. 1952 г. Зимний сад |
В прифронтовой
Авдеевке останавливается только пригородный поезд, и эта станция является для него конечной.
 |
| Авдеевка, Донецкая область. Железнодорожный вокзал |
 |
| Авдеевка. Конечная станция железнодорожного сообщения в Донецкой области |
Старинные и современные, маленькие и многолюдные вокзалы Украины — это часть истории государства и страничка в жизни каждого из нас.
Комментариев нет:
Отправить комментарий