среда, 22 ноября 2017 г.

Железнодорожные вокзалы Украины

Знакомство с городом для путешествующего по железной дороге всегда начинается с вокзала, с визитной карточки города. Вокзал — ворота города, первые и последние впечатления о пребывании в нём. Гавань для поездов и пассажирские терминалы с залом ожидания, кассами, рестораном и магазинами — это часть истории городов и государства. Рассмотрим некоторые из них, большие и малые вокзалы Украины. Очень эффектной достопримечательностью можно считать вокзал в Чернигове.

Чернигов. Железнодорожный вокзал. Памятник архитектуры
Чернигов. Железнодорожный вокзал. Памятник архитектуры

После Второй мировой войны разрушенное здание было восстановлено по эскизам военнопленного немца, который не вернулся на родину, потому что его семья погибла.

Чернигов. Железнодорожный вокзал. Памятник архитектуры
Чернигов. Железнодорожный вокзал. Памятник архитектуры
Вокзал в Нежине обслуживает пассажиров уже 150 лет. В 1943 году подвергся бомбардировке фашистской авиацией, во время которой погибли 3 тысячи человек.

Нежин. Железнодорожный вокзал. Памятник архитектуры. 1868 г.
Нежин. Черниговская область. Железнодорожный вокзал
Так же как и в Нежине, в Конотопе вокзал и железнодорожные мастерские открыли во время строительства дороги Курск-Киев, но современное здание построено в 1953 году по проекту архитектора П. Ф. Красицкого.

Конотоп. Железнодорожный вокзал. 1953 г.
Конотоп. Сумская область. Железнодорожный вокзал

Конотоп. Руины железнодорожных мастерских. Кон. 19 в.- нач. 20 в.
Конотоп. Руины железнодорожных мастерских. Кон. 19 в.- нач. 20 в.
На станции проводится таможенный контроль, проходящие поезда курсируют в Беларусь, Россию, Молдову и обратно.

Конотоп. Сумская область. Железнодорожный вокзал
Конотоп. Сумская область. Железнодорожный вокзал
Некоторые небольшие вокзалы удаётся рассмотреть из окна поезда во время поездки, и они оставляют в памяти приятные впечатления. На станции Липовый Рог Юго-Западной железной дороги часы на стене вокзала показывали правильное время.

Липовый Рог. Черниговская область. Железнодорожный вокзал
Липовый Рог. Черниговская область. Железнодорожный вокзал
Бывшая станция Дроздовка носит имя первого руководителя Укрзализныци Бориса Олейника.

Станция имени Бориса Олейника. Черниговская область. Железнодорожный вокзал
Станция имени Бориса Олейника. Черниговкая область. Железнодорожный вокзал
Вокзал станции Бердичев Юго-Западной железной дороги обслуживает пассажиров 12 поездов дальнего следования и 24 пригородного сообщения.

Бердичев. Житомирская область. Железнодорожный вокзал
Бердичев. Житомирская область. Железнодорожный вокзал
Самый музыкальный вокзал в Одессе. Поезда на станции заезжают как в тупик, а пассажиров на платформе встречают фонограммой песни Леонида Утёсова про «в цветущих акациях город у Чёрного моря». Прежний вокзал, возведенный в 1883 году при строительстве Одесско-Балтской железной дороги, был взорван в 1944 году. Методом народной стройки, в которой участвовал весь город-герой, в 1952 году открылось новое здание, повторившее архитектурные особенности предшественника.

Одесса. Железнодорожный вокзал
Одесса. Железнодорожный вокзал
К сожалению, не все вокзалы можно назвать гостеприимными. Прибыв в Николаев ранним утром, когда город ещё спал, в залах ожидания стекло-бетонного здания я не нашла места, где присесть. В ночное время вокзал становится приютом для лиц без определённого места жительства. Унылое, холодное и грязное помещение не хотелось фотографировать.

На станции Николаев-Грузовой вокзал отстроили после войны в 1954 году, но здание закрыто и пассажиров не обслуживает.

Станция Николаев-Грузовой. Железнодорожный вокзал
Станция Николаев-Грузовой. Железнодорожный вокзал

Станция Николаев-Грузовой. Железнодорожный вокзал. Барельефы
Станция Николаев-Грузовой. Железнодорожный вокзал. Барельефы
Ещё один вокзал на юге — в Новоалексеевке Херсонской области.

Новоалексеевка. Железнодорожный вокзал
Новоалексеевка. Железнодорожный вокзал
С 27 декабря 2014 года железнодорожное сообщение с Крымским полуостровом оборвалось, и станция стала конечной остановкой для поездов, следующих из Киева, Минска, Львова, Днепра, Харькова, Запорожья, Полтавы, Ковеля.

Новоалексеевка. Железнодорожный вокзал
Новоалексеевка. Железнодорожный вокзал
Роскошный вокзал в Казатине Винницкой области построен в 1889 году и является одним из старейших в Украине и в СНГ. Здание поражает эффектной отделкой, оригинальностью проекта. Памятник архитектуры имеет вид летящего лайнера между киевскими и шепетовскими платформами.

Казатин. Винницкая область. Железнодорожный вокзал. Памятник архитектуры. 1899 г.
Казатин. Винницкая область. Железнодорожный вокзал. Памятник архитектуры. 1899 г.
Нередко возле вокзалов установлены памятники, связанные с деятельностью железных дорог. Во внутреннем дворе вокзала 2 скульптуры — рабочего и крестьянки, потенциальных пассажиров 78 поездов, следующих через станцию Казатин.

Казатин. Железнодорожный вокзал. Памятник архитектуры. 1899 г. Скульптура рабочего
Казатин. Железнодорожный вокзал. Скульптура рабочего

Казатин. Железнодорожный вокзал. Памятник архитектуры. 1899 г. Скульптура крестьянки
Казатин. Железнодорожный вокзал. Скульптура крестьянки
Казатин. Железнодорожная станция. Паровоз-памятник Л-2309
Казатин. Железнодорожная станция. Паровоз-памятник Л-2309
Обращает на себя внимание на станции и старая водонапорная башня с узорчатой кирпичной кладкой, служившая для заправки водой паровозов.

Казатин. Железнодорожная станция. Водонапорная башня. 1890 г. Архитектор А. В. Кобелев. Памятник архитектуры
Казатин. Железнодорожная станция. Водонапорная башня. 1890 г. Архитектор А. В. Кобелев. Памятник архитектуры
Из Казатина можно уехать во всех направлениях, давайте теперь съездим на запад страны. Львовская магистраль — это самая первая железная дорога на территории Украины, проложенная в 1860-х годах. Западноукраинские земли в те времена входили в состав австрийской монархии. Вокзал — объект стратегического назначения. Железнодорожный узел в Тернополе пострадал во время мировых войн. Отстроенный в 1952 году, он обслуживает пассажиров 56 поездов дальнего и пригородного следования.

Тернополь. Железнодорожный вокзал. 1952 г.
Тернополь. Железнодорожный вокзал. 1952 г.

Строительная компания эрцгерцога Карла Людвига, отца Франца Фердинанда, убийство которого послужило поводом для начала Первой мировой войны, сталкивалась с большими трудностями, вызванными особенностями рельефа на участке Тернополь-Золочев. Город Золочев, а станция — Злочев, от старого польского названия местности — «слышать зло», и путаницы с одноименной станцией Золочев в Харьковской области не возникает.

Золочев. Железнодорожный вокзал станции Злочев
Золочев. Железнодорожный вокзал станции Злочев

Золочев. Львовская область. Железнодорожный вокзал станции Злочев
Золочев. Львовская область. Железнодорожный вокзал станции Злочев
Станция Сокаль первоначально была тупиковой, после Первой мировой войны стала промежуточной, а сейчас стыковой с Ровненской дирекцией железнодорожных перевозок. Находится на территории посёлка Жвирка, так как войны и разрушения перенесли город Сокаль на правый берег реки Западный Буг.

Сокаль. Железнодорожный вокзал
Сокаль. Железнодорожный вокзал 

Сокаль. Железнодорожный вокзал
Сокаль. Железнодорожный вокзал 
На меже 19 и 20 века на Галичине один за другим строились вокзалы.

Старый Самбор. Железнодорожный вокзал. 1904 г.
Старый Самбор. Железнодорожный вокзал. 1904 г.

Стрелки. Железнодорожный вокзал
Стрелки. Железнодорожный вокзал
Самбор. Львовская область. Железнодорожный вокзал
Самбор. Львовская область. Железнодорожный вокзал
На Привокзальной территории Самбора установлен памятник депортированным украинцам с Закерзонья, бывших исторических и этнических украинских территорий. Мать с тремя детьми, бросив хату и нажитое, идёт по шпалам, словно по своей крестной дороге, в неизвестность, которую приготовила большевистская власть полумиллиону её соотечественников.

Самбор. Железнодорожный вокзал. Памятник депортированным украинцам
Самбор. Железнодорожный вокзал. Памятник депортированным украинцам
Вокзал в Стрые, как и другие его собратья, был уничтожен во время военных действий. В 1950 году открыто новое двухэтажное здание.

Стрый. Железнодорожный вокзал. 1950 г.
Стрый. Железнодорожный вокзал. 1950 г.
Моршинский вокзал — место приезда и расставания отдыхающих, познакомившихся на курорте.

Моршин. Львовская область. Железнодорожный вокзал
Моршин. Львовская область. Железнодорожный вокзал
Вокзал в Жидачове обслуживает пассажиров только пригородных поездов.

Жидачов. Железнодорожный вокзал
Жидачов. Железнодорожный вокзал

Жидачов. Львовская область. Железнодорожный вокзал
Жидачов. Львовская область. Железнодорожный вокзал
В небольшом здании вокзала Болехова Ивано-Франковской области пассажиры не мёрзнут, а согреваются теплом печей, облицованных старинными изразцами.

Болехов. Железнодорожный вокзал
Болехов. Железнодорожный вокзал

Болехов. Ивано-Франковская область. Железнодорожный вокзал. Зал ожидания
Болехов. Ивано-Франковская область. Железнодорожный вокзал. Зал ожидания
Если двигаться ещё западнее, пересекая голубые ленты горных рек по многочисленным ферменным мостам, минуя перевалы и тоннели, то среди великолепных карпатских пейзажей невозможно не любоваться железнодорожными вокзалами, такими необходимыми для тех, кто ожидает свой поезд.

Верхнее Синевидное. Железнодорожный вокзал
Верхнее Синевидное. Железнодорожный вокзал

Явора. Железнодорожный вокзал
Явора. Железнодорожный вокзал

Гребенов. Львовская область. Железнодорожный вокзал
Гребенов. Львовская область. Железнодорожный вокзал
Большинство из них построено более ста лет назад австрийскими компаниями.

Сколе. Львовская область. Железнодорожный вокзал
Сколе. Львовская область. Железнодорожный вокзал

Турка. Львовская область. Железнодорожный вокзал
Турка. Львовская область. Железнодорожный вокзал
К вокзалу в Сваляве любители горнолыжного спорта и желающие испить водицу из целебных источников доедут из Харькова ночным экспрессом Харьков-Ужгород за одну ночь.

Свалява. Закарпатская область. Железнодорожный вокзал
Свалява. Закарпатская область. Железнодорожный вокзал
Чтобы увидеть знаменитые замки Шёрнборнов и Сент-Миклош, можно доехать пригородным поездом из Свалявы, Стрыя и Львова до железнодорожной платформы Карпаты, вокзал которой напоминает сказочный домик.

Станция Карпаты. Закарпатская область. Железнодорожный вокзал
Станция Карпаты. Закарпатская область. Железнодорожный вокзал
Дворцом на рельсах можно назвать вокзал в Черновцах. Бесценный памятник архитектуры с куполообразной крышей построен в 1909 году в стиле модерн, украшен лепниной и напоминает вокзал в Вене. Скульптура богини Ириды, вестницы богов, приветливо встречает гостей города.

Черновцы. Железнодорожный вокзал
Черновцы. Железнодорожный вокзал. Памятник архитектуры. 1909 г.
На Буковине опрятным и ухоженным выглядит вокзал в Лужанах,

Лужаны, Черновицкая область. Железнодорожный вокзал. 1902 г
Лужаны, Черновицкая область. Железнодорожный вокзал. 1902 г

Лужаны, Черновицкая область. Железнодорожный вокзал. 1902 г
Лужаны, Черновицкая область. Железнодорожный вокзал. 1902 г
а заброшенным и грустным — памятник истории и архитектуры 1905 года в Новоселице.

Новоселица, Черновицкая область. Железнодорожный вокзал. 1905 г.
Новоселица, Черновицкая область. Железнодорожный вокзал. 1905 г.

Новоселица, Черновицкая область. Железнодорожный вокзал. 1905 г.
Новоселица, Черновицкая область. Железнодорожный вокзал. 1905 г.
С запада перенесёмся на восток. Сразу две станции Приднепровской железной дороги находятся в Синельниково, открытые в 1873 году. Вокзал станции Синельниково-1 проектировал инженер В. Л. Глазурин, о чём свидетельствует памятная доска.

Синельниково-1, Днепропетровская область. Железнодорожный вокзал
Синельниково-1, Днепропетровская область. Железнодорожный вокзал

Синельниково-1, Днепропетровская область. Железнодорожный вокзал
Синельниково-1, Днепропетровская область. Железнодорожный вокзал
На вокзале Синельниково-2 обнаружилось несколько нерабочих электрических розеток. На вопрос: «Зачем в зале ожидания 5 бесполезных розеток?» дежурная по станции ответила: «Так опасно же. Дети ездят».

Синельниково-2, Днепропетровская область. Железнодорожный вокзал
Синельниково-2, Днепропетровская область. Железнодорожный вокзал
Вокзал в Просяной — самый обычный, электронное табло на фасаде фиксирует температуру воздуха и дату.

Просяная, Днепропетровская область. Железнодорожный вокзал
Просяная, Днепропетровская область. Железнодорожный вокзал

Просяная, Днепропетровская область. Железнодорожный вокзал
Просяная, Днепропетровская область. Железнодорожный вокзал
Обращает на себя внимание заброшенное служебное здание из природного камня на станции, которая с 2011 года носит имя бывшего руководителя Донецкой железной дороги В. В. Приклонского.

Просяная, Днепропетровская область. Служебное железнодорожное здание
Просяная, Днепропетровская область. Служебное железнодорожное здание
Развитие экономики в Донбассе, строительство заводов и разработка добычи полезных ископаемых послужило открытию новых ветвей магистрали в промышленных регионах.

Демурино, Днепропетровская область. Железнодорожный вокзал
Демурино, Днепропетровская область. Железнодорожный вокзал
Вокзалы в Константиновке и Краматорске расположены друг от друга в 20 километрах.

Константиновка, Донецкая область. Железнодорожный вокзал. 1926, 1955 г.г.
Константиновка, Донецкая область. Железнодорожный вокзал. 1926, 1955 г.г.

Константиновка, Донецкая область. Железнодорожный вокзал. 1926, 1955 г.г.
Константиновка, Донецкая область. Железнодорожный вокзал. 1926, 1955 г.г.
Построены в 1950-х годах по одному проекту. Побратимы с 2015 года приняли всю нагрузку пассажирских потоков Донетчины в направлении Киева, Днепра, Харькова, Одессы.

Краматорск, Донецкая область. Железнодорожный вокзал. 1952 г. Зал ожидания
Краматорск, Донецкая область. Железнодорожный вокзал. 1952 г. Зал ожидания

Краматорск, Донецкая область. Железнодорожный вокзал. 1952 г. Зимний сад
Краматорск, Донецкая область. Железнодорожный вокзал. 1952 г. Зимний сад
В прифронтовой Авдеевке останавливается только пригородный поезд, и эта станция является для него конечной.

Авдеевка, Донецкая область. Железнодорожный вокзал
Авдеевка, Донецкая область. Железнодорожный вокзал

Авдеевка. Конечная станция железнодорожного сообщения в Донецкой области
Авдеевка. Конечная станция железнодорожного сообщения в Донецкой области
Старинные и современные, маленькие и многолюдные вокзалы Украины — это часть истории государства и страничка в жизни каждого из нас.

Комментариев нет:

Отправить комментарий